Clim test
Cítíte, když nastartujete vozidlo, nepříjemný zápach? Potom si udělejte malý test...
Odpovídejte ano - ne
1. Provedli jste během posledního roku čištění autoklimatizace?
2. Provedli jste během posledního roku výměnu pylového (kabinového) filtru?
3. Provedli jste během posledního roku doplnění chladiva v autoklimatizaci?
4. Provedli jste během posledního roku výměnu oleje v kompresoru autoklimatizace?
5. Provedli jste v posledních 2 letech výměnu sušiče v autoklimatizaci?
Výsledek:
Pokud jste odpověděli na více jak 4 otázky ANO - nechte si překontrolovat autoklimatizaci
ve specializovaném servisu
Pokud jste odpověděli na více jak 2 otázky NE - nejvyšší čas navštívit specializovaný
servis na opravy a čistění autoklimatizací
Síť odborných servisů autoklimatizací naleznete zde (klikni)
Rady pro Vás...
Zapínat i v zimě
To nejmenší, co můžete pro svou "klimu" udělat, je pravidelně ji zapínat i mimo sezonu. Auto klimatizace by se měla spouštět aspoň jednou měsíčně na několik minut bez ohledu na počasí nebo roční období. V chladícím médiu je i speciální olej, který maže kompresor a udržuje v kondici těsnění.
Zároveň upozorňuje, že automatické klimatizace se nemusí podařit spustit při teplotách pod +4 stupně Celsia. Pak je dobré zajet třeba do podzemní garáže, kde je tepleji.
Existuje ještě další doporučený trik, jenž pomůže zabránit vytváření živné půdy pro bakterie: pokud několik minut před koncem cesty vypnete klimatizaci, čistý vzduch, který zvenčí proudí přes ventilaci, všechny součásti osuší.
Čistit alespoň dvakrát ročně
Odborníci doporučují vyčistit autoklimatizaci nejméně dvakrát ročně – na jaře před začátkem sezony a na podzim po ní. Pokud však jezdíte celoročně se zapnutou automatickou klimatizací, doporučuji dezinfekci každé dva měsíce. A jak čištění provést? Nejlepší je zajet do servisu, který se specializuje na odborné opravy a servis autoklimatizací (Clim service automotive).
Pozor na havárie
Autoklimatizaci je nutné promazávat olejem, obsaženým v chladícím médiu. Když se mazání zanedbá, může chladivo (už 14 let se používá výhradně bezfreonové, nejčastěji takzvané R134a) unikat a účinnost autoklimatizace klesá. Totéž se často objevuje u vozů po havárii přední části.
Stačí i menší rána na předek, a v trubkách či chladiči se mohou objevit mikroskopické trhlinky. Při návštěvě specializovaného servisu - clim servisu se pak systém napojí na přístroj, náplň se odsaje a natlakuje se novým chladivem s přídavkem světélkujícího plynu. Technik pak přes speciální brýle sleduje, zda někudy uniká. Vadné součástky většina servisů neopravuje, ale mění za nové.
Výměny se velmi často financují z povinného ručení viníka nehody. Problém je, když se bourá v zimě. I když se autoklimatizace hned přezkouší v teple servisu, může se závada objevit třeba až po týdnu – neustálé otřesy auta můžou zvětšit zmiňované mikrotrhlinky. V létě se pak závada ukáže naplno – jenže na dokazování pojišťovně je už většinou pozdě. Jestliže se vám něco takového stane, zajeďte do specializovaného servisu - clim servisu ještě jednou týden po havárii a nechte autoklimatizaci přezkoušet.
Jak správně autoklimatizaci používat?
- před jízdou je výhodné snížit teplotu v interiéru důkladným vyvětráním
- lidský organismus nejlépe snáší teploty mezi 21 a 23 stupni Celsia. Rozdíl teploty venkovní a vnitřní by neměl přesáhnout 5 stupňů!
- pokud autoklimatizace přestává chladit, dochází náplň, kterou doplní odborný servis - clim servis. Autoklimatizace by měla projít kontrolou minimálně 1x za rok
- u manuální klimatizace pro rychlé vychlazení interiéru zapněte větrák naplno a na první minutu zapněte vnitřní cirkulaci vzduchu
- po dosažení příjemné teploty zapínejte a vypínejte klimatizaci podle potřeby, je možné také přimíchat trochu teplého vzduchu
- před koncem cesty je dobré autoklimatizaci, dříve než auto zastaví, vypnout, aby se ze systému dostala ven vlhkost. Její zbytky jsou příčinou vzniku nepříjemného zápachu ve voze!
- postupným srovnáváním teplot mezi interiérem a venkovními podmínkami předejde před cílem jízdy teplotnímu šoku organismu
